在服务网点方面,截止到2018年3月31日,快递点数量大约为2.87万个。中通快递的网络合作伙伴数量超过9300个,其中包括3900家直接合作伙伴,以及超过5400家非直接网络合作伙伴。

这与阿里的新零售战略以及菜鸟网络的下一步重点极为契合。去年9月,阿里为进一步推进新零售战略,增持菜鸟网络53亿元人民币,持股比例由原来的47%增加到51%,并计划未来五年继续投入1000亿元,继续投资数据技术等领域的研发,并和物流伙伴共同推进智能仓库、智能配送、全球超级物流枢纽等核心领域建设。今年3月,阿里集团CEO张勇亲自担任菜鸟网络董事长。

一季报显示,中通前三个月的包裹量达到了15.99亿,相比去年同期的11.75亿上升36.0%,再次实现了大幅度上涨。官方预测,中通在第二季度的包裹量会在20.2-20.6亿之间,同比增长35.3%-38%。

在财报发布后的电话会议上,中通快递CFO颜惠萍提到,公司在全国安装了59条自动分拣设备,相比去年一季度末增加42条。这项措施使中通分拨中心的平均人员仅增加7%,低于36%的包裹量增长率。

11月15日消息,中通快递发布了第3季度财报。财报显示,中通快递第三季度营收为42.35亿元,比去年同期的人民币31.43亿元增长34.7%;净利润10.6亿元,比去年同期的净利润人民币7.17亿元增长47.7%。

中通认为,快递市场新一轮发展已经拉开序幕。赖梅松表示,进入二季度,会把工作重心放在实现平台大而强、末端小专精的战略部署与实施上,其中包括研发和投入对自动化、智能化、基础设施的建设以及对网络结构的升级,采用路由规化和汽运资源配备等精细化管理措施,
建设和提高转运能力,建立健全标准收费和派费体系,在给予末端网点充分自主权的同时,促进公平合理的收益分配。同时,优化组织架构和提升管理效益,进一步落实集团总部和各个中心层面的管理责任到位以及有效协同,降低内耗和组织成本。

赖梅松认为,本次战略合作有助于双方共同推动产业链上下游和生态资源的进一步整合和协同。

赖梅松从四个方面对此进一步阐述,首先是把对服务品质和客户满意度的专注提升到新的高度,保障业务的不断提升和发展。

尽管身为电商巨头的京
东在技术研发上的投入涉及多个业务,但就其应用领域而言,京东在人工智能、大数据、无人机以及区块链等技术上的研发投入,最终都可用于提升其智慧物流及供
应链。刘强东此前就曾表示,用机器人运送快递可大幅降低成本,并彻底改变整个物流行业。如今京东针对技术的研发支出,未来将有望转化为降低其物流运营成本
的“磨刀石”。

2018年第一季度的包裹投送量为15.99亿次;快递点数量大约为2.87万个;中通快递的网络合作伙伴数量超过9300个,其中包括3900家直接合作伙伴,以及超过5400家非直接网络合作伙伴;中通快递的长途货运卡车数量超过4600辆,其中包括约3500辆自有车辆;自有卡车数量增长至超过3500辆;快递分拣中心之间的长途运输路线超过1920条;快递分拣中心总数为83个,其中76个为自有,7个来自网络合作伙伴。

此外,中通快递CFO颜惠萍在电话会议上提到,公司在全国安装了59条自动分拣设备,比去年第一季度末增加了42条。这项措施使中通分拨中心的平均人员仅增加7%,低于36%的包裹量增长率。同时,本季度还增加了100多辆15-17米长的高运力卡车扩充自有车队。截至一季度,自有车辆总数减少100辆至3500。同时,从2016年下半年起,中通将开始减少对第三方物流车的依赖,并增加了自有车辆的使用率。

对于此次入股中通,张勇表示,中通是中国领先的快递公司,一路与阿里巴巴引领的新经济相伴成长,是阿里巴巴和菜鸟网络的重要合作伙伴。“随着新零售战略持续推进,物流也在开辟新赛道。本次战略入股将加强我们在新物流上的战略协同和业务协同,为商家和消费者创造全新价值和体验。”

据了解,“平台大而强、末端小专精”是指总部充分发挥网管、运营、服务合并后大营运中心扁平化管理后的成效;末端在充分考虑与保障网点利益的前提下,积极做好二级网点的升级,以减少管理环节成本和政策缓释弊端,充分调动和发挥全网的能动性与积极性。

值得注意的是,智能化布局成为中通针对其物流网络的升级方向之一。中通快递董事长赖梅松表示,下一季度将研发自动化、智能化,并加大对基础设施建设和网络结构升级的投入,采用路由规化和汽运资源配备等精细化管理措施,提高转运能力。

而之前中通快递董事长赖梅松曾经表示过,未来,他们会继续实施平台大而强、末端小专精的战略,专注于——服务品质和客户满意度的维护与提高;基建规模化、流程信息化、决策智能化和操作自动化;网络稳定性的维护和增长灵活性的建设;组织架构和管理效益的有效性和落地能力的提升。

5月10日,中通快递发布2018年第一季度财报,据财报显示,中通营收35.444亿元人民币,相比2017年同期的26.146亿元人民币增长35.6%。本季度的净利润为5.575亿元人民币,相比2017年同期的的5.029亿元人民币增长10.9%。中通快递董事长赖梅松表示,第二季度将研发和投入对自动化、智能化、基础设施的建设以及对网络结构的升级,采用路由规化和汽运资源配备等精细化管理措施,
建设和提高转运能力。

值得注意的是,29日晚间,申通快递、韵达股份、圆通速递发布公告称,拟与中通、百世物流、云锋投资等共同增资浙江驿栈网络科技有限公司,合计增资31.67亿元人民币。增资完成后,申通、韵达、圆通对浙江驿栈的持股比例分别为10%、1.40%、6.28%;菜鸟网络对于浙江驿栈的持股比例降至55.81%;中通的持股比例为15%,仅次于菜鸟网络。随着阿里、菜鸟网络与中通的战略合作日益紧密,双方的资本联动已经密集展开。

此外,赖梅松还表示,中通继续加大了对信息技术的投入,用业务系统、商务系统和移动APP去更好地多方位链接总部、中心、网点、快递员和客户,加快中通向“数据化运营”的转型。

着眼于快递业务而言,中通的增长情况也相对稳定。报告显示,期内中通包裹投送量为15.99亿次,相比去年同期的11.75亿次上升36.0%。中通快递方面表示,公司包裹量市场份额已提升至16.1%。

再看第2季度的运营要点:

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